中共两会大部制改革,铁道部按照〝政企分开〞的原则一分为三,新组建的〝国家铁路局〞,将负责中国铁路政策和发展规划。谁将接掌铁路总局,掌管未来的铁路政策,各界都在关注。3月19号,大陆媒体消息指,原铁道部副部长陆东福将出任这一职务。不过这样的安排,却被大陆网民质疑:还是原来的配方,还是熟悉的味道!
陆东福是谁?原铁道部副部长。不过,民众对他最深的印象,还是他在温州动车事故中的发言。
陆东褔:〝所有的车体和部件,均没有实施掩埋。〞
2011年温州动车事故发生后,铁路系统在事故现场就地挖坑、掩埋车体,而陆东褔却矢口否认,令民众感到气愤。
讽刺的是,铁道部发言人王勇平却承认,确实掩埋了车头。
几天后,埋在现场高架桥下的车头被挖了出来。
同样讽刺的,还有陆东福声称:在发现最后一名幸存者小依依之前,官方从未停止搜救。
铁道部发言人王勇平更声称:这是一个奇迹,遭到现场记者的斥责。
记者:〝为什么是在你们救援已经结束了,在开始拆解的时候才发现一个活着的女孩子?〞
铁道部发言人王勇平:〝这是一个奇迹。〞
记者:〝这不是奇迹!〞
陆东福在温州事故后,因为对事故〝负有重要领导责任〞,而被记过处分。
而责任在陆东福之上的三人,两人因为违纪另案处理,一人已经去世不再追究。也就是说,陆东福成为现任铁道部官员中,在温州动车事故中,负有最高责任的官员。
今年3月19号,中国经营报传出,陆东福将出任新组建的国家铁路局局长。
消息立刻激起网民的质疑和愤怒,有网民借用李克强的话:“改革触及利益,比触动灵魂还难”,调侃说,这一任命说明,铁路系统,是要触动大家的灵魂!
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