近来，山东等地的大白菜曝出“六七分钱没人买，只能烂地里”的消息，今年以来，萝卜、芹菜、大白菜、山楂等多种农产品滞销贱卖。然而，细心的市民发现，当这些菜到了饭桌上，价格却并不“白菜”。
今年入秋以来，各地频传农产品价格大跌以至于农民卖不掉产品的信息，从白菜到胡萝卜到红薯再到苹果，都出现了价格远低于去年同期且销路不畅的现象。比如，山东德州的大白菜，田间地头的收购价每斤最低只有8分钱，这点钱，还不够农民雇人收获装车的成本，很多农民只好就任凭菜品烂在地里。但是，收购的超低价并没有转化到城市居民菜篮子的低价，就在距离德州仅100多公里的济南，菜市场的白菜零售价高达每斤0.5元。其他各种蔬菜的价格也无不如此。据悉，现在不少种植户都不论斤两卖大白菜，一亩地1500元成本，能收回来就行，随便你拉。
从田间到市场有7倍的价差，收购商说自己没赚钱，运输商说自己省吃俭用还不如去打工，批发商说利润薄得不想干，小贩说卖菜就是苦力钱。那么，中间那么大的差价，到底跑哪里去了呢?是繁杂的固定费用。收购商的人工费用涨得很厉害。在运输环节，汽油费和过路费是两道大坝，成本根本就没法省下来。菜品进入城市后，批发商也要雇佣人力，成本同样不低。菜品进入商超后，商家的固定资产折旧和其他综合成本又吞噬了表面的利润。至于小摊贩，入菜场也要交价格不菲的摊位费，再去掉菜品损耗，确实没什么利润。
回顾上述环节，我们可以发现，除了人力成本省不掉，抬高菜价的罪魁祸首是汽油费、过路费、店铺租金。汽油费是两大国有石油公司的利润，过路费也主要归国有单位，至于房租，本质是土地出让成本高企，而土地出让金仍归国家所有。所以，归根结底，是国有企业的运转导致菜价居高不下。这架机器是一个庞杂的系统，牵一发而动全身，暂时看不到解决的办法，所以，即便田间菜价贱如水，饭桌菜价仍然贵如油。
菜贱伤农的消息，引起了很多人的关注。在微博上，不少热心人纷纷打探，怎么才能帮菜农。近年来，白菜经常滞销，也常有爱心人士组织购买。例如山东滨州医学院和几个菜饭店都开着自己的爱心卡车，来购买滞销白菜。2012年11月22日，郑州一家爱心企业出资在河南濮阳购买了10万斤滞销白菜，组织爱心车辆运输，22日起免费向市民发放4天。但“爱心”对于绝大多数农民来说仍是杯水车薪，解决不了根本问题。
希望之声国际广播电台记者鹿鸣报道。